1. При опит за стартиране двигателят не се върти
1. Лош контакт или корозия на клемите на акумулатора (Глава 1).
2. Батерията е изтощена или дефектна (Глава 1).
3. При автоматична скоростна кутия "паркиране" не е включено (Глава 7B) или съединителят не е натиснат (Глава 8).
4. Отворена верига или лош контакт на проводниците във веригата на стартера (глави 5 и 12).
5. Заседнала предавка на стартера със зъбно колело на маховика (Глава 5).
6. Дефектен соленоид на стартера (Глава 5).
7. Дефектен стартер (Глава 5).
8. Неизправна ключалка на запалването (Глава 12).
9. Износено или счупено зъбно колело на стартера или зъби на пръстена (Глава 5).
2. Двигателят се върти, но не стартира
1. 8 резервоар без гориво.
2. Ниска батерия (двигателят се върти бавно) (Глава 5).
3. Лош контакт или корозия в клемите на акумулатора (Глава 1)
4. Изтичащи горивни инжектори, дефектна горивна помпа, регулатор на налягането на горивото и др. (Глава 4).
5. Горивото не достига до горивната релса (Глава 4).
6. Влажни или дефектни компоненти на запалителната система (Глава 5).
7. Дефектни или лошо регулирани свещи (Глава 1).
8. Отворена верига или лош контакт на проводниците във веригата на стартера (глави 5 и 12).
9. Разпределителят на запалването е разхлабен и променя времето си (Глава 5).
10. Отворен или лош контакт във веригите на бобината на запалването, или бобината е дефектна (Глава 5).
11.. Счупен или разцепен зъбен ремък (Глава 2).
13. Дефектно реле на горивната помпа или релейни вериги (Глава 4).
3. Студеният двигател не стартира добре
1. Ниска батерия (Глава 1).
2. Неизправност на горивната система (Глава 4).
3. Изтичащи дюзи (Глава 4).
4. Дефектен ротор на разпределителя на запалването (Глава 5).
4. Горещ двигател не стартира добре
1. Въздушният филтър е запушен (Глава 1).
2. Горивото не влиза в системата за впръскване (Глава 4).
3. Корозия на клемите на акумулатора, особено на отрицателния извод (Глава 1).
4. Дефектна система за отстраняване на парите на горивото (Глава 6).
5. Шум и пукане при включване на стартера
1. Зъбите на зъбното колело на стартера или зъбното колело на маховика са износени или счупени (Глава 5).
2. Разхлабени или липсващи болтове за закрепване на стартера (Глава 5).
6. Двигателят стартира и веднага спира
1. Лош контакт 8 съединители на разпределителя на запалването, бобината или алтернатора (Глава 5).
2. Не се подава достатъчно гориво към инжекторите (глави 1 и 4).
3. Изтичане на вакуум от уплътнението между всмукателния колектор и тялото на дросела (глави 1 и 4).
7 Маслена локва под двигателя
1. Уплътнението на съда или уплътнението на тапата за източване тече (Глава 2).
2. Сензор за изтичане на налягането на маслото (Глава 2).
3. Теч от капаците на клапаните (Глава 2).
4. Уплътненията на двигателя изтичат (Глава 2).
8 Неправилен празен ход
1. Изтичане на вакуум (глави 2 и 4).
2. Дефектен клапан за рециркулация на газ (Глава 6).
3. Въздушният филтър е запушен (Глава 1).
4. Горивната помпа не доставя достатъчно гориво към инжекторите (Глава 4).
5. Пропуска уплътнението под главата на цилиндъра (Глава 2).
6. Зъбният ремък или неговите шайби са дефектни (Глава 2).
7. Износени лопатки на разпределителния вал (Глава 2).
9. Неизправности при запалване на празен ход
1. Дефектни или неправилно регулирани свещи (Глава 1).
2. Дефектни проводници за високо напрежение (Глава 1).
3. Изтичане на вакуум (очи 1).
4. Неправилно регулиран момент на запалване (Глава 1).
5. Ниска или неравномерна компресия в цилиндрите (Глава 2).
10. Неизправности при запалване по време на ускорение
1. Запушен въздушен филтър или горивна система (Глава 1).
2. Ниско налягане в горивната система (Глава 4).
3. Дефектни или неправилно регулирани свещи (Глава 1).
4. Времето на запалване е неправилно (Глава 5).
5. Пукнатина в капака на разпределителя на запалването, или компонентите на разпределителя са повредени, или проводниците са изключени от разпределителя (глави 1 и 5).
6. Дефектни проводници за високо напрежение (глави 1 и 5).
7. Дефектни компоненти на изпускателната система (Глава 4).
8. Ниска или неравномерна компресия в цилиндрите (очи 2).
9. Неизправност в системата за запалване (Глава 5).
10. Изтичане на вакуум в системата за впръскване на гориво (Глава 4), във всмукателния колектор (Глава 2A или 2B), в управлението на впръскването клапан (Глава 6) или във вакуумни маркучи.
11. Двигателят се спъва при ускорение
1. Мръсни свещи (Глава 1).
2. Неизправност в системата за впръскване на гориво (Глава 4).
3. Въздушният филтър е запушен (глави 1 и 4).
4. Времето на запалване е неправилно (Глава 5).
5. Изтичане на въздух във всмукателния канал (глави 2 и 4).
12. Оборотите на двигателя се колебаят при постоянно положение на газта
1. Изтичане на въздух във всмукателния канал (глави 2 и 4).
2. Дефектна горивна помпа (Глава 4).
3. Лош контакт на конекторите на снопа на инжектора (Глава 4).
4. Дефектно ECU или сензори (Глава 6).
13. Двигател спира
1. Скоростта на празен ход е зададена неправилно (Глава 1).
2. Запушен горивен филтър или горивна система (глави 1 и 4).
3. Влажен или дефектен разпределител на запалването (Глава 5).
4. Дефектни компоненти на изпускателната система (Глава 4).
5. Дефектни или неправилно регулирани свещи (Глава 1).
6. Дефектни проводници за високо напрежение (Глава 1}.
7. Изтичане на вакуум във всмукателния колектор или вакуумните маркучи (глави 2 и 4).
8. Хлабините на клапаните са неправилно зададени (Глава 1).
14. Двигателят не развива мощност
1. Времето на запалване е неправилно (Глава 5).
2. Изтичане на вала на разпределителя на запалването (Глава 5).
3. Износен ротор, дефектна капачка на разпределителя или проводници (глави 1 и 5).
4. Дефектни или неправилно регулирани свещи (Глава 1).
5. Неизправности в системата за впръскване на гориво (Глава 4).
6. Неизправна бобина за запалване (Глава 5).
7. Колелата не са освободени (Глава 9).
8. Неправилно ниво на течността за автоматична трансмисия (Глава 1).
9. Приплъзване на съединителя (Глава 8).
10. Запушен горивен филтър или горивна система (глави 1 и 4).
11. Системите за контрол на емисиите не работят правилно (Глава 6).
12. Ниска или неравномерна компресия в цилиндрите (Глава 2).
13. Изпускателната система е запушена с мръсотия (Глава 4).
15. Обратно мигане
1. Системата за управление на емисиите не работи задоволително (Глава 6).
2. Времето за запалване е настроено неправилно.
3. Повредена вторична запалителна верига (спукан изолатор на свещ, дефектни проводници за високо напрежение, капачка на разпределителя или ротор) (глави 1 и 5).
4. Неизправна система за впръскване на гориво (Глава 4).
5. Изтичане на вакуум във всмукателния колектор, управлението на клапаните или вакуумните маркучи (глави 2 и 4).
6. Неправилно регулиране или залепване на клапани (Глава 1).
16. Детонация при ускоряване на двигателя и увеличаване на натоварване
1. Грешен клас гориво.
2. Неправилен момент на запалване (Глава 5).
3. Неизправна система за впръскване на гориво (Глава 4).
4. Свещите са дефектни или от грешен тип (Глава 1).
5. Износени или дефектни компоненти на разпределителя на запалването (Глава 5).
6. Клапанът за рециркулация на газа не работи (Глава 6).
7. Изтичане на вакуум (глави 2 и 4).
8. Дефектен сензор за детонация (Глава 6).
17. Предупредителната лампа за налягането на маслото свети
1. Ниско ниво на маслото (Глава 1).
2. Електрическо късо съединение (Глава 12).
3. Дефектен сензор за налягане на маслото (Глава 2).
4. Износени корпуси на лагери на двигателя или маслена помпа (Глава 2).
18. Двигателят продължава да работи след изключване на запалването
1. Изтичащи дюзи
2. Прегряване на двигателя (виж т. 24).
3. Въглеродни отлагания върху короните на буталата (Глава 2).