Motorhiba-diagnosztika (Mazda Capella GF)

1. Indításkor a motor nem forog

1. Az akkumulátor pólusainak csatlakozásai rossz érintkezést mutatnak vagy korrózió látható (1. fejezet).

2. Az akkumulátor lemerült vagy hibás (1. fejezet).

3. Az automata sebességváltó nincs "parkolás" üzemmódban (7B. fejezet) vagy a kuplung nincs lenyomva (8. fejezet).

4. Szakadás vagy rossz érintkezés van a vezetékek között az indító áramkörben (5. fejezet és 12).

5. Az indítófogaskerék beragadása a lendkerék tányérfogaskerékével (5. fejezet).

6. Az indító mágnesszelep hibás (5. fejezet).

7. Az indítómotor hibás (5. fejezet).

8. A gyújtáskapcsoló hibás (12. fejezet).

9. Az indítófogaskerék vagy a tányérkerék fogai kopottak vagy töröttek (5. fejezet).

2. A motor forog, de nem indul be

1. Nincs üzemanyag a tartályban.

2. Az akkumulátor lemerült (a motor lassan forog) (5. fejezet).



3. Rossz érintkezés vagy korrózió az akkumulátor pólusainak csatlakozásaiban (1. fejezet)

4. Szivárognak az üzemanyag-befecskendezők, hibás az üzemanyag-szivattyú, hibás az üzemanyag-nyomásszabályozó stb. (4. fejezet).

5. Az üzemanyag nem éri el az üzemanyag-elosztócsövet (4. fejezet).

6. A gyújtásrendszer alkatrészei nedvesek vagy hibásak (5. fejezet).

7. A gyújtógyertyák hibásak vagy rosszul vannak beállítva (1. fejezet).

8. Szakadás vagy rossz érintkezés van a vezetékek között az indító áramkörben (5. fejezet és 12).

9. A gyújtáselosztó laza és megváltoztatja az időzítését (5. fejezet).

10. Szakadás vagy rossz érintkezés a gyújtótekercs áramköreiben, vagy a tekercs hibás (5. fejezet).

11. A fogasszíj törése vagy rétegelválása (2. fejezet).

13. Az üzemanyag-szivattyú reléje vagy a relé elektromos áramkörei hibásak (4. fejezet).

3. A hideg motor rosszul indul

1. Az akkumulátor lemerült (1. fejezet).

2. Az üzemanyagrendszer meghibásodása (4. fejezet).

3. A befecskendezők szivárognak (4. fejezet).

4. A gyújtáselosztó rotorja hibás (5. fejezet).

4. A forró motor rosszul indul

1. A levegőszűrő eltömődött (1. fejezet).

2. Az üzemanyag nem jut be a befecskendező rendszerbe (4. fejezet).

3. Az akkumulátor pólusainak korróziója, különösen a negatív pólusé (1. fejezet).

4. Az üzemanyaggőz-eltávolító rendszer hibás (6. fejezet).

5. Zaj és sercegés az indítómotor bekapcsolásakor

1. Az indító fogaskerék vagy a lendkerék tányérfogaskerekének fogai kopottak vagy töröttek (5. fejezet).

2. Az önindító rögzítőcsavarjai lazák vagy hiányoznak (5. fejezet).

6. A motor beindul, majd azonnal leáll

1. Rossz érintkezés a gyújtáselosztó 8 csatlakozóján, a tekercsben vagy a generátorban (5. fejezet).

2. Nem elegendő üzemanyagot szállított az injektorok (fejezetek 1 és 4).

3. Szivárgás a vákuum a tömítés között a szívócső a fojtószelep test (fejezetek 1 és 4).

7 Olajtócsa a motor alatt

1. Az olajteknő tömítése vagy a leeresztő csavar tömítő alátétje szivárog (2. fejezet).

2. Az olajnyomás-érzékelő szivárog (2. fejezet).

3. Szivárgás a szelepfedelek alól (2. fejezet).

4. A motor tömítései szivárognak (2. fejezet).

8 Instabil alapjárati fordulatszám

1. Vákuumszivárgás (fejezetek 2 és 4).

2. A kipufogógáz-visszavezető szelep hibás (6. fejezet).

3. A levegőszűrő eltömődött (1. fejezet).

4. Az üzemanyag-szivattyú nem szállít elegendő üzemanyagot a befecskendezőkhöz (4. fejezet).

5. A hengerfejtömítés szivárog (2. fejezet).

6. A vezérműszíj vagy a szíjtárcsák hibásak (2. fejezet).

7. A vezérműtengely-bütykök elkoptak (2. fejezet).

9. Gyújtási hibák alapjáraton

1. A gyújtógyertyák hibásak vagy helytelenül vannak beállítva (1. fejezet).

2. A nagyfeszültségű vezetékek hibásak (1. fejezet).

3. Vákuumszivárgások (szemek 1).

4. A gyújtás időzítése helytelenül van beállítva (1. fejezet).

5. Alacsony vagy egyenetlen kompresszió a hengerek között (2. fejezet).

10. Gyújtási hibák gyorsítás közben

1. A levegőszűrő vagy az üzemanyagrendszer eltömődött (1. fejezet).

2. Alacsony nyomás az üzemanyagrendszerben (4. fejezet).

3. A gyújtógyertyák hibásak vagy helytelenül vannak beállítva (1. fejezet).



4. A gyújtás időzítése helytelenül van beállítva (5. fejezet).

5. A gyújtás elosztó fedelet, repedt, vagy a forgalmazó alkatrészek hibás, vagy a drótok vannak kapcsolva a forgalmazó (lásd fejezet 1 és 5).

6. A nagyfeszültségű vezetékek hibásak (fejezetek 1 és 5).

7. A kipufogórendszer alkatrészei hibásak (4. fejezet).

8. Alacsony vagy egyenetlen kompresszió a hengerek között (szemek 2).

9. Hiba a gyújtásrendszerben (5. fejezet).

10. Vákuumszivárgás az üzemanyag-befecskendező rendszerben (4. fejezet), a szívócsonkban (lásd a fejezetet 2A vagy 2B), a befecskendező szelepben (6. fejezet) vagy vákuumtömlőkben.

11. A motor akadozik gyorsításkor

1. Piszkos gyertyák (1. fejezet).

2. Hiba az üzemanyag-befecskendező rendszerben (4. fejezet).

3. A levegőszűrő eltömődött (lásd a fejezeteket 1 és 4).

4. A gyújtás időzítése helytelenül van beállítva (5. fejezet).

5. Légszivárgás a szívócsatornában (lásd a fejezeteket 2 és 4).

12. A motor fordulatszáma állandó gázpedál-pozíció mellett is ingadozik

1. Légszivárgás a szívócsatornában (lásd a fejezeteket 2 és 4).

2. Az üzemanyag-szivattyú hibás (4. fejezet).

3. Rossz érintkezés a befecskendező kábelköteg csatlakozóiban (4. fejezet).

4. A vezérlőegység vagy az érzékelők hibásak (6. fejezet).

13. A motor leáll

1. Az alapjárati fordulatszám helytelenül van beállítva (1. fejezet).

2. A tüzelőanyag-szűrő, vagy a tüzelőanyag-rendszer eldugult (fejezetek 1 és 4).

3. A gyújtáselosztó nedves vagy hibás (5. fejezet).

4. A kipufogórendszer alkatrészei hibásak (4. fejezet).

5. A gyújtógyertyák hibásak vagy helytelenül vannak beállítva (1. fejezet).



6. A nagyfeszültségű vezetékek hibásak (1. fejezet).

7. Vákuum szivárgás, a szívócső, vagy a szívócsövet (Fejezetek 2 és 4).

8. Helytelenül beállított szelephézagok (1. fejezet).

14. A motor nem fejleszt teljesítményt

1. A gyújtás időzítése helytelenül van beállítva (5. fejezet).

2. Az elosztótengely kifutása (5. fejezet).

3. A rotor kopott ki, az elosztó fedelet vagy a vezetékek hibás (lásd fejezet 1 és 5).

4. A gyújtógyertyák hibásak vagy helytelenül vannak beállítva (1. fejezet).

5. Hibák az üzemanyag-befecskendező rendszerben (4. fejezet).

6. A gyújtótekercs hibás (5. fejezet).

7. A kerekek nincsenek kioldva (9. fejezet).

8. Helytelen folyadékszint az automata sebességváltóban (1. fejezet).

9. Kuplung csúszása (8. fejezet).

10. A tüzelőanyag-szűrő, vagy a tüzelőanyag-rendszer eldugult (fejezetek 1 és 4).

11. A kibocsátáscsökkentő rendszer nem működik megfelelően (6. fejezet).

12. Alacsony vagy egyenetlen kompresszió a hengerek között (2. fejezet).

13. A kipufogórendszer eltömődött szennyeződéssel (4. fejezet).

15. Fordított villanások

1. A kibocsátáscsökkentő rendszer nem működik kielégítően (6. fejezet).

2. A gyújtás időzítése helytelenül van beállítva.

3. A másodlagos gyújtás áramkör hibás (repedés a gyújtógyertya szigetelőjében, hibás nagyfeszültségű vezetékek, elosztófedél vagy rotor) (fejezetek 1 és 5).

4. Az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás (4. fejezet).

5. Vákuum szivárgás, a szívócső, ellenőrző szelep, vagy vákuum tömlők (Fejezetek 2 és 4).

6. A szelepek helytelen beállítása vagy beragadása (1. fejezet).

16. Robbanás a motor gyorsulása és a megnövekedett terhelés alatt

1. Rossz típusú üzemanyag.

2. Helytelen gyújtási időzítés (5. fejezet).

3. Az üzemanyag-befecskendező rendszer hibás (4. fejezet).

4. A gyújtógyertyák hibásak vagy rossz típusúak (1. fejezet).

5. Kopott vagy hibás gyújtáselosztó alkatrészek (5. fejezet).

6. A gázkeringető szelep nem működik (6. fejezet).

7. Vákuumszivárgás (fejezetek 2 és 4).

8. A kopogásérzékelő hibás (6. fejezet).

17. Az olajnyomás figyelmeztető lámpája világít

1. Alacsony olajszint (1. fejezet).

2. Rövidzárlat az elektromos áramkörben (12. fejezet).

3. Az olajnyomás-érzékelő hibás (2. fejezet).

4. A motor csapágycsészéi vagy az olajszivattyú elkoptak (2. fejezet).

18. A motor a gyújtás kikapcsolása után is jár

1. A befecskendezők szivárognak

2. Motor túlmelegedése (lásd 24. pont).

3. Koromlerakódások a dugattyútetőkön (2. fejezet).